“三年异响不断，五年油耗翻番，八年报废归山”，曾几何时，这种调侃国产汽车的段子满天飞，反映出人们对于国产汽车的品质并不信赖。不过，这都是老皇历了。
 
　　日前，美国权威的市场调查、研究公司J.D.Power发布新车质量研究报告指出，中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距已经连续7年缩小了，2017年两者的每百辆车问题数已缩小至仅13分，中国品牌与合资品牌的差距在不断缩小。
 
　　作为自主品牌汽车品质的典范，广汽传祺自成立以来便从中高端市场切入，通过创新驱动稳步推进产业结构转型升级，实现效益和质量并重，获得市场和消费者高度认同，连续6年以85%的年均复合增长率实现优质高速增长，走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径。
 
　　缩小与洋品牌差距
 
　　报告显示，广汽传祺连续5年位列中国品牌第一，全行业排名第九。其中，传祺GS4再次列紧凑型SUV细分市场中国品牌第一，跃升至行业第三。
 
　　今年以来，我国汽车市场增速总体趋缓，但自主品牌占乘用车市场的份额稳步提升。
 
　　4月25日，工信部、国家发改委、科技部等三部委联合发布《汽车产业中长期发展规划》，为推进汽车产业由大到强发展提供了指导性纲领，而“制造强国”战略实施和“一带一路”建设，也为汽车产业发展提供了重要支撑和海外发展机遇。
 
　　同时，随着新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑，中国汽车产业正处于转型升级、由大变强的关键时期，品质是牛鼻子。
 
　　对此，广汽传祺凝神聚力打造高品质产品，不断攀登销量新高。今年1-9月，累计销售37.6万辆，同比增长46.8%，其中9月销售超4.6万辆，创单月销量历史新高。
 
　　其中，明星车型GS4目前累计销量已突破70万台，持续位居SUV市场前三。“旗舰级豪华大7座SUV”GS8自上市以来持续供不应求，今年3月、4月，销量连续破万，一举成为大7座SUV细分市场销量冠军，更获得了C-NCAP采用新测试标准以来的中大型SUV安全冠军，与丰田汉兰达、福特锐界形成大7座SUV市场三足鼎立的市场格局。
 
　　不断增强自主研发实力
 
　　SUV市场取得巨大成功之后，广汽传祺开启“轿车振兴计划”，聚力轿车市场的突破：今年前三季度，传祺GA6累计销量超1.8万台，同比增长165.6%；传祺GA8连续多月领军中国品牌C级豪华轿车销量，并在G20峰会、达沃斯论坛、东盟博览会、金砖五国峰会等高端盛会频频亮相，展示出中国制造的高水准。
 
　　广汽传祺突飞猛进的秘诀是什么？创新。
 
　　创新在供给侧结构性改革中发挥核心作用。对传统产业来说，这主要体现在通过技术、产品、体系、营销、管理等方面的创新，提高产品的技术含量和工艺水平，有效提升其供给品质，从而促进产业向中高端迈进，适应消费者更高质量的消费要求。
 
　　毋庸置疑，企业作为经济与科技的关键结合点，是最活跃的创新主体。广汽传祺通过不断增强自主研发实力，从根本上确保产品供给质量。
 
　　通过多年发展和经验积累，广汽传祺建立了以广汽研究院为核心、广汽传祺技术中心和全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网，搭建了从A/A0级、B/C级整车平台以及动力总成平台，形成了一整套跨学科领域的先进研发流程与体系，构建了一支结构合理、技艺专精的研发人才队伍。
 
　　凭借国内领先、国际先进的研发设施及一流的整车及关键零部件开发、试制和试验能力，广汽研究院在2015年全国各行业1100多家国家级企业技术中心评价中，排名第十位。
 
　　目前，广汽研究院已经具备了整车平台技术的开发、节能与新能源汽车和智能网联汽车的开发能力，并且完成了无人驾驶关键技术的研发。在纵深推进、巩固强化产品开发第一主战场的同时，开辟前瞻技术研究的第二战场，强化“两个先行”（平台开发先行，技术开发先行），着力推进“2510”技术创新战略实施（2年、5年和10年规划），努力加快由“跟随”到“引领”的转型发展。
 
　　今年，广汽北美研发中心在美国硅谷正式成立，将担负起人才集聚、前沿技术研究等职能，充分利用国内外资源开展研发工作，为广汽自主品牌的进一步创新和发展打下坚实的基础。
 
　　广汽自主知识产权规模不断扩大，2016年新增专利申请450件，累计申请专利1970件；传祺GA8获得中国工业设计红星奖金奖，传祺GS8项目获得“省长杯”工业设计大赛最高荣誉钻石奖，“乘用车底盘性能开发关键技术研究及应用”项目获得广东省机械工业科学技术奖特等奖等。
 
　　提升工艺智造水平
 
　　转型升级给中国制造提出了更高、更强、更智能的要求。
 
　　对此，广汽传祺遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，打造了业内领先的智慧工厂，实现生产线自动化、设备智能化以及物流信息化，通过网络可视化等信息互联技术实现操作简单化，打造制造生态化的现代化工厂，可满足顾客个性化定制需求。
 
　　2016年7月，广汽传祺整车第二生产线贯通，在研发、设计、生产、制造阶段全周期提升总体工艺智造水平，充分反映了“人机最佳平衡”所发挥最大效率的智慧，自动化率、人员效率、生产线开动率大幅提高。
 
　　这条新生产线的先进性体现在两方面。第一，可实现同产品平台可开发、生产多款不同车型，不仅降低开发不同零部件的数量和研发成本，更可促进汽车更新换代的周期，快速布局产品谱系。车型切换仅需一分钟，柔性化程度居行业领先水平。
 
　　第二，通过大量使用智能化设备，实现运用机器人操作完成复杂的工艺流程。冲压主线和涂装面漆基本实现100%自动化，整车直接合格率提升至90％，发动机装配线一次合格率接近99％。
 
　　随着移动互联网大潮的兴起，广汽传祺顺势而为，通过线上线下两个渠道创新布局，推动销量进一步增长。
 
　　在线下营销方面，广汽传祺在中心城市呈集群建立4S店，在以往合资品牌垄断无法突破的地方去竞争。据统计，超过90%传祺经销商已实现盈利，库存指数达到全行业较低水平，今年年底，广汽传祺的4S店将达520家，服务能力及售后保障体系也将得到大幅跃升。同时着力打造30公里服务圈，为顾客提供便利的销售及售后服务。
 
　　在线上营销方面，广汽传祺构建了“O+O”模式主导的电子商务体系，高度整合厂家直营电商及经销商IDCC体系，极大优化了现有新车销售流程，让消费者更加便捷、高效、透明地购买传祺车。（记者 熊建）
 

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